Хайфские портовики дают урок израильским лётчикам.

    После объявления о вынесении на обсуждение правительство соглашения «Открытое небо», израильские авиакомпании заявили о своём желании бороться с этим договором. В качестве наиболее действенного инструмента борьбы была названа забастовка. Что ни говори, но норма действенная. Вот только, как доказали хайфские портовики, есть меры не менее действенные.

    В принципе, метод этот известен давно и благодаря месту своего зарождения он даже носит название «итальянская забастовка». То есть все вроде и исполняют свои служебные обязанности, но, так сказать, не торопясь.

    Вот так и произошло с портовиками. Традиционно в порту дежурил один лоцман, а второй не находился непосредственно на месте, но должен был по первому требованию явится. Минфин решил прекратить эту практику, требуя, чтобы оба лоцмана находились в порту. Довод был простым: «Если человек за это время получает зарплату, он обязан находиться на рабочем месте».

    Портовики возмутились требованием Минфина, утверждая, что в таком случае речь идёт о нарушении заключённых ранее соглашений. Лишь срочным вмешательством суда по трудовым конфликтам удалось предотвратить забастовку израильских портов. Тогда портовики Хайфы применили свой метод борьбы. Прибывшие в порт суда вроде и разгружают, но как-то неторопливо. По сообщению газеты «Исраэль ха-Йом», в порту скопилось около тридцати неразгруженных кораблей. Хозяева простаивающих судов шлют гневные письма в Минтранс, но на темп работы это пока никак не влияет. Таков «передовой опыт», которым портовики готовы поделиться с лётчиками.

   

    Ростислав Гольцман