Безопасность на дорогах страны остаётся серьёзной проблемой.

    Прошлая неделя началась с аварии на шоссе № 6. В результате столкновения между пассажирским автобусом и мусоровозом погибли 4 военнослужащих. Как всегда после таких аварий в СМИ началось активное обсуждение невысокой квалификации водителей большегрузного транспорта. Высказанные претензии были во многом верны, но при этом могло создаться впечатление, что только шофёры грузовиков ездить не умеют. Будто бы водители легковых автомобилей, а тем более элитных машин, все как на подбор – мастера. Это не так, и разрешённые к публикации материалы об аварии, произошедшей в мае, говорят совсем о другом.

    17 мая на перекрёстке Бар-Илан произошло столкновение между «БМВ» и коллекционным «Порше». Житель Петах-Тиквы Александр Чёрный, находясь в состоянии алкогольного опьянения, ехал, нарушая правила, по шоссе № 4. В результате «БМВ» столкнулся с коллекционным «Порше». В «Порше» ехали отец и сын. В результате аварии отец погиб, а его сын находится в больнице и до сих пор без сознания. Постановлением суда, Чёрный признан виновным в непредумышленном убийстве и нанесении тяжких телесных повреждений.

    Поэтому дело совсем не качестве или марке машины. Как известно, всё решает прокладка. Та самая, что находится между рулём и водительским сидением.

   

    Ростислав Гольцман