Сегодня израильтяне отметят печальную дату – шестилетие трагедии на горе Кармель.
    Центральное мероприятие состоится сегодня в 14:00 на территории мемориального комплекса «Памяти ликвидаторов пожара на горе Кармель» недалеко от кибуца Бейт Орен.
    Помимо родственников 44-х погибших, в мероприятии примут участие министр внутренней безопасности Гилад Ардан, гендиректор этого министерства Ротем Пелег, генеральный инспектор полиции генерал-лейтенант Рони Альшейх, исполняющий обязанности руководителя Пожарной службы Шимон Бен-Нер, командующий Приморским округом полиции бригадный генерал Амос Яаков и другие.
    Главный вопрос остаётся прежним: усвоены ли уроки пожара на горе Кармель? Нужно ли было вызывать супертанкер? Пожары сменились дождями и даже потопами. Это позволяет нам спокойно, без нервотрёпки обсудить итоги происшедшего. Своим собеседником я избрал пожарного, участвовавшего и в ликвидации пожара на горе Кармель в 2010 году и в тушении массовых поджогов нынешнего года.
    Меня заинтересовало, какие изменения произошли за прошедшее с событий 2010 года время. Рассказ пожарного меня заинтересовал настолько, что его содержанием я решил поделиться с нашими читателями.
    Сначала мы обсудили, что же до сих пор не изменилось. Не изменилась реакция нашего руководства: истеричная. Хорошо хоть без жертв обошлось, тогда и вовсе неясно, что бы они устроили. И опять были потрачены необоснованно большие деньги.
    Совершенно незачем было вызывать американский супертанкер, который обходился нам по полутора миллиону долларов в день. Во-первых, его недостатки выявились ещё в прошлый прилёт. Прежде всего, при заправке. Все технологические узлы сделаны по другим стандартам и просто не совпадают по размерам. Хотя бы потому, что у американцев – дюймы, а в Израиле в ходу метрическая система. В 2010 году переходники нашли только в аэропорту. Так и в этот раз заправку проводили только в Бен-Гурионе. И только водой, другие составы для пожаротушения этому самолёту не подходили. Во-вторых, самолёт действительно очень большой. Для нашей маленькой страны – слишком большой. Так что разворот он может делать только над морем. В 2010 году был один очаг пожара, в нынешнем году – множество мелких очагов, для чего супертанкер и не нужен. Одно его безусловное преимущество – может работать в темноте. Но и это нам ни к чему, ведь ночью работ, координируемых с супертанкером, не проводилось. Тогда зачем его пригнали? Фон хороший создаёт, на его фоне нашим руководителям удобно фотографироваться. Других преимуществ нет. До сих пор не создана единая служба спасения, как 911 в США или МЧС в России. Вновь распыляются силы, что в режиме аварии просто недопустимо. Разумнее всё же создать свою 911.
    В супертанкере нет необходимости. За те же потраченные «на аренду» деньги разумнее было бы приобрести пару российских амфибий. В наших условиях они гораздо удобнее и лучше. Что доказала помощь из России, Украины, Кипра и Греции. При этом следует указать на множество положительных изменений. Значительно обновился автомобильный парк. В 2010 году можно было видеть множество машин настолько старых, что они просто глохли при попытке подняться на Кармель. В полтора раза увеличено количество единиц личного состава пожарных подразделений. Много молодёжи.
    При этом пенсионный возраст в пожарной службе оставлен 67 лет, что при необходимых физических нагрузках явно завышен. Будем надеяться, что это по недосмотру, а не из желания досрочно увольнять пожарных по статье «утеря рабочих кондиций». Самое главное – наконец-то служба пожаротушения обрела некую единую структуру. Это тоже важный шаг вперёд.
    Я понимаю, что очень многое ещё нуждается в доработке. Главное – события развиваются в верном направлении. Пусть и не теми темпами, как бы нам хотелось.
   
    Ростислав Гольцман