Сегодня министр транспорта Исраэль Кац дал указание сократить сроки выполнения работ по созданию железнодорожного полотна скоростного поезда, который соединит Иерусалим, аэропорт Бен Гурион и Тель Авив. Министр распорядился проверить возможность завершить все работы вместо 2017 года к 2015.
   
    Министр транспорта отметил: "Мы вытащили этот проект стоимостью 7 миллиардов шекелей, из грязи, в которой он увяз, и работы ведутся в полном объёме".
   
    Протяжённость железнодорожной линии Иерусалим - Тель Авив составит 57 километров. В часы пик планируется пустить 3 железнодорожных состава в час в обоих направлениях. Предполагается, что в день поток пассажиров составит 15 тысяч человек, то есть около 4 миллионов пассажиров год.
   
    Железнодорожная ветка берёт начало на станции ха-Ума в Иерусалиме и завершается станцией ха-Хагана в Тель Авиве. Станция ха-Ума будет находиться на глубине 80 метров под землёй и будет оснащена эскалаторами и лифтами для подъёма пассажиров наверх.
   
    Часть работ на будущей железнодорожной трассе уже завершилась. Так, работы по подготовке подземной станции продвинулись на 40 метров под землёй. Работы по созданию пяти тоннелей общей протяжённостью 22 километра и строительство четырёх мостов длиной 7 километров ещё предстоит завершить. Длина платформ составит 300 метров, общая протяжённость платформ и тоннелей – 26 км.
   
    В рамках строительных работ по созданию железной дороги будет прорыт самый длинный тоннель в Израиле – 11,6 км, и уже создан самый длинный в стране мост – Мост № 6 протяжённостью 1.25 км. В будущем предполагается провести железнодорожную ветвь в Модиин.
   
    Министр Исраэль Кац отметил, что уже сегодня видна разница между тем, что было более года назад и теми работами, которые ведутся сегодня (какое-то время проект простаивал по причине несостыковки между различными ведомствами). "Создание скоростного железнодорожного сообщения – национальная задача, - отметил министр и дал обязательство лично проконтролировать процесс работы и выполнить обязательство по проектированию сети поездов в Иудее и Самарии с соединением с поездами железнодорожной компании "Ракевет Исраэль".
   
    Скоростной поезд в Иерусалим улучшит экономику столицы и предоставит возможность тысячам рабочим и пассажирам, которые ежедневно приезжают в Иерусалим из разных городов, экономя время проезда и избегая заторов на дорогах.