Защита израильской гражданской авиации вышла в свет.
   Две публикации последних дней вызвали мой неподдельный интерес. Сначала это был рассказ о том, что министр обороны Авигдор Либерман проинспектировал забор длиной 4,5 км и высотой 30 м, призванный защитить от ракет наши самолёты. Сегодня о заборе, защищающем от ракет, было сказано в материале о том, как министр транспорта и разведки Исраэль Кац проводил тестовый полёт в аэропорте «Рамон» в Тимне.
   Ситуация интересная, особенно если учесть дальность и высоту полёта ракет комплексов ПВО. Защитить самолёты забором? М-да… Причём этот проект без комментариев оставили и министр обороны Либерман, и главный разведчик Исраэль Кац, и даже в управлении аэропортов отказались как-то это комментировать.
   Между прочим, зря. Ведь на самом деле, скорее всего речь идёт действительно о воздушном заборе. Точнее – воздушной стене. Ещё точнее – небесной стене. Буквально: Sky Wall. Об этой системе уже много рассказывалось в иностранных источниках. Не рискуя открыть военную или государственную тайну, могу рассказать самую малость. Хотя и важную. Если доверять иностранным источникам, система, название которой вызывает ассоциации с фильмами о Джеймсе Бонде, постоянно совершенствуясь, уже долгие годы стоит на страже самолётов гражданской авиации, находящихся в воздушном пространстве Израиля. Серьёзную модернизацию система Sky Wall претерпела на рубеже веков. Самолёты, взлетающие из аэропорта Бен-Гурион, делают манёвр над территорией Иудеи и Самарии. Поэтому система была усилена защитой от лёгких наплечных установок. Естественно, в новом веке Sky Wall претерпел ещё более серьёзные изменения, с которыми, по всей видимости, и ознакомились министр обороны Авигдор Либерман и министр транспорта и разведки Исраэль Кац.
   На этом я и завершаю дозволенные мне речи. Какие-то подробности нам и не важны. Главное: Sky Wall надёжно защищает самолёты гражданской авиации в небе Израиля. Тем более, если верить иностранным источникам.
   
   Ростислав Гольцман