Обсуждая ситуацию вокруг этой истории, как-то выпала из поля зрения не менее важная тема: а откуда там взялся этот российский самолёт?
    Вопрос не праздный. Нас убеждают, что это самолёт-разведчик, хотя скорее он похож на грузовой борт. Для разведывательного самолёта состав экипажа завышен в три раза. Да и суть выполнения задачи до конца не ясна.
    Такое впечатление, что через несколько дней после трагедии задание грозному разведчику Ил-20 придумывали на ходу, объединяя в одну строку слова из ленты новостей. Получилось, что самолёт-разведчик контролировал то, как в Идлибе террористы собирают беспилотники. Задача важная, хоть и звучит немного странно хотя бы потому, что эту сложную задачу самолёт-разведчик выполнял, максимально отдалившись от объекта изучения и находясь над морем. Согласен, разведчик на то и разведчик, чтобы выполнить задачу не попав под огонь противника. Даже зная, что Россия не поставляла батарей ПВО повстанцам, лучше поберечься.
    Хорошо, давайте беречься, но и для этого не нужно летать над морем. Можно при этом находиться многим ближе, над территорией контролируемой сирийскими правительственными войсками. Не везде можно чувствовать себя в безопасности? Согласен, особенно в свете последних событий с этим глупо спорить. Так пусть летает над президентским дворцом в Дамаске – туда точно солдаты правительственных войск не стреляют, даже когда израильские эскадрильи пролетают там над самой крышей. Но нет, упорно летал над морем. Причём не круги нарезал, а летел откуда-то с севера. Так может быть, это был всё-таки не разведчик, а борт, летевший с какой-то базы?
    И скорее всего, борт грузовой. Самолёт – не маршрутка, куда набивается любое количество пассажиров по желанию водителя. Экипаж самолёта-разведчика: 5 человек. Почему же членов экипажа оказалось в три раза больше? Извините, переполненный автобус на разведчика никак не тянет. Скорее это был грузовик. К тому же, загруженный под завязку. Не хватило места даже для парашютов. Почему я так считаю?
    Потому что ракета ПВО С-200 не напрямую поражает объект атаки, а взрывается, создавая вокруг него облако поражающих элементов. Я не специалист в вопросах ПВО, но в данном случае выручает опыт подбитого в феврале такой же ракетой комплекса С-200 израильского самолёта F-16. Тогда тоже не было прямого попадания, а был взрыв под брюхом самолёта и получение повреждений от образовавшихся поражающих элементов. При этом израильский экипаж довёл свой F-16 до территории Израиля и запросил разрешения вернуться на базу. С земли дали приказ катапультироваться. Только тогда пилот и штурман покинули самолёт.
    То, что ни один из 15 членов экипажа Ил-20 даже не попытался спастись, говорит лишь об одном: у них не было парашютов. Причина тому могла быть только одна: борт был загружен под завязку, невозможно было добавить даже лишний грамм.
    Чем загружен? Если мы об этом узнаем, то, скорее всего, очень нескоро. Не случайно первым делом российская сторона отказалась от израильской помощи в проведении спасательной операции. Что хотели скрыть наши российские партнёры? К чему такая секретность? Не знаю, и никто не знает. Но это нам даёт дополнительную информацию к размышлению.
    Всех справедливо удивляло то, что российские военные не сообщили сирийцам о том, что определённый воздушный коридор должен быть свободен и ни в коем случае в ту сторону не должен улететь ни один снаряд. Может быть, рейс был настолько секретен, что было решено никому о нём не сообщать и для надёжности заглушить сирийские радары (это дело техники). Понимаю, тут мы и вовсе уходим в область ненаучной фантастики, но только так можно объяснить то, что через полчаса после израильского налёта сирийские ПВО продолжали стрелять во все стороны, неумышленно подбив Ил-20.
    Тогда хоть что-то в этой истории становится с головы на ноги. А «прикрыться» – это слово вообще-то не из лексикона лётчиков. Из лексикона танкистов, может быть – пехоты, но причём здесь авиация? Сирийцы просто по глупости сбили какой-то российский самолёт с секретным грузом на борту. И хватит об этом.
   
    Ростислав Гольцман