Начало последнего месяца зимы оказалось богатым событиями.
    Центром знаковых событий стала Тверия. Мэр города Рон Куби, шагнувший к своим избирателям с просторов социальных сетей, доказал, что способен многое сделать и в реальном мире. В Хайфе завершилась забастовка муниципальных служб. Перед солдатами боевых частей открылись двери фитнес-центров, а над озером Кинерет парит гидроплан. Как всегда, обо всём по порядку.
    Начнём с главной новости. Она пришла из Тверии. Конечно, внимание привлёк запуск субботнего автобусного маршрута, но было и ещё одно важное событие. В воскресенье итог встречи между руководством мэрии Тверии и представителями Высшей комиссии по контролю за соблюдением прав арабов в Израиле можно считать если не мирным договором, то уж точно декларацией о перемирии. Стороны достигли договорённости о том, что два здания, называемые арабами мечетью аль-Омер и мечетью аль-Бахри, а руководством Тверии бывшим зданием Музея моря, следует признать историческими памятниками. Эти исторические памятники следует почистить, отремонтировать и отреставрировать, провести новую электропроводку, водопровод и канализацию. Все работы будут проводиться в сотрудничестве с государственным Управлением древностей. При этом специально оговорено, что в будущем эти здания не будут превращены в музей, мечеть или молельный дом. Здания мечетей аль-Омер и аль-Бахри были построены в качестве единого комплекса в конце XIX века. После того как эти здания были брошены хозяевами в 1952 году они были переданы на баланс государства и там был открыт Музей моря. Музей стал одной из популярных туристических аттракций. Со временем туристический бизнес в Тверии пошёл на спад. Музей закрылся и стал разрушаться. Арабская общественность севера страны неоднократно пыталась взять это здание под свой контроль. В связи с этим, например, можно вспомнить события 2000 года, когда попытку захвата удалось предотвратить только с помощью крупных сил полиции. В нынешнем году причиной недовольства арабской общественности стали планы мэра Тверии Рона Куби по реконструкции городской набережной. Как видим, сторонам, вступив в диалог, удалось не допустить эскалации напряжённости. Значит ли это, что с подписанием декларации о намерениях эта история подошла к концу? Трудно сказать, ведь уже раздаются голоса о том, что мэр прогнулся и ни у кого нет права решать судьбу мечети. При этом события последних дней оставляют надежду на то, что все спорные вопросы будут решаться в рамках диалога.
    Теперь о том, что в жизни бывают анекдотические ситуации, но не всегда они веселят. Помните анекдот, завершавшийся словами: поддержки с воздуха не будет, лётчик заболел? Нечто похожее произошло в больнице Нахарии. Полгода назад оставил свой пост заведующий отделения по лечению ладони и отделение пришлось закрыть. Ортопедов, специализирующихся на лечении ладони примерно 50 на всю страну и желающих переехать в Нахарию среди них не оказалось. Вот такая невесёлая история. Ведь говорили же умные люди вначале 90-х: не надо создавать искусственные препятствия прибывающим врачам, через четверть века без медицины останемся. Без медицины мы, конечно, не остались, но исправлять ситуацию нужно. Срочно.
    Интересно, что на мнение пациентов это никак не повлияло. Минздрав провёл опрос, пытаясь выяснить, обслуживанием в каких больницах пациенты остались довольны. Больницы севера страны оказались среди лидеров. Самой высокой оценки – 85 баллов из ста – удостоились хайфские больницы Бней Цион и Кармель, а также Шотландский госпиталь в Назарете. Хайфская больница РАМБАМ и упомянутая выше больница Нахарии получили 82 балла. Больница Зив в Цфате получила оценку 78 баллов, а больница Гилель Яффе в Хедере – 77 баллов.
    Что ещё было интересного? Судья Суда по трудовым конфликтам Алекс Коган принял сторону мэра Хайфы и обязал сотрудников мэрии вернуться к исполнению своих обязанностей, возобновив работу муниципальных служб, школ и детских садов, а главное – вывоз скопившегося мусора. Между тем переговоры между руководством мэрии и рабочим комитетом продолжаются.
    Гидроплан начал пробные полёты между аэропортом Сде Дов и озером Кинерет. Не международный аэропорт, конечно, но тоже приятно.
    Кстати, международный аэропорт у нас тоже будет. Мэр Хайфы д-р Эйнат Калиш-Ротем утвердила план развития города, включающий в себя также выделение земельных площадей для удлинения взлётно-посадочной полосы аэродрома, что позволит принимать в Хайфе не только малые пассажирские самолёты из Греции и Кипра, но и крупные лайнеры со всего мира. Укрепляется и система общественного транспорта города. Компания «Яффе-Ноф» начала установку первых опор Хайфского фуникулера, или «Рахбалит» (так недавно было решено назвать этот вид транспорта). Министр транспорта и разведки Исраэль Кац отметил, что фуникулер станет неотъемлемой частью системы общественного транспорта Хайфы, и значительно улучшит доступность Техниона и Хайфского университета. Введение фуникулера в эксплуатацию запланировано на 2020 год.
    Раз уж мы заговорили о выделении земельных участков, то нельзя не упомянуть такую новость. В январе государством были распроданы участки общей площадью 143 дунама, на которых будут построены 9 новых предприятий, в том числе 6 – на севере страны. Ожидается, что так будет создано 655 новых рабочих мест.
    Всё-таки как хорошо, что люди поддерживают хорошие начинания. Например, в Нацрат-Илите разрешили бесплатное посещение спортивно-оздоровительного комплекса солдатам боевых частей. Так вот, сеть фитнес-центров «Холмс Плейс» объявила, что обладатели «теудат лохем» в уик-энд смогут бесплатно здесь заниматься. Ричи Хантер, глава группы «Холмс Плейс» сообщил, что эта льгота будет предоставлена с 15 февраля в 29 фитнес-центрах этой группы не только на севере Израиля, но и по всей стране.
    Завершим наш обзор сообщением о том, что правительство утвердило решение о переименовании Нацрат-Илита. Начался выбор наиболее подходящего топонима. Среди рассматриваемых вариантов: Ноф Илит, Ноф ха-Галиль, Хофе Илит, Неве Илит и Кирьят ха-Галиль. Посмотрим, что выберут.
   
    Ростислав Гольцман