Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаниягу принял рекомендацию министра обороны Эхуда Барака о пересмотре решения о назначении начальником Генерального штаба армии Йоава Галанта. В срок 60 дней обязанности начальника Генштаба будет исполнять Яир Навэ.
   Когда дело Галанта было передано на рассмотрение юридическому советнику правительства Иегуде Вайнштейну, стало ясно – не повезло генералу. Вайнштейн известен своей осторожностью, он всеми силами старается держаться подальше от всех громких дел. Стоит напомнить, как Иегуда Вайнштейн отказывался возвращать на пересмотр дело Маргалит Хар-Шефи или дело «уборщицы Барака». Поэтому ни для кого не стал сюрпризом отказ Вайнштейна представлять интересы Галанта в БАГАЦ. Барак сдал своего протеже, а Нетаниягу согласился с этим. Отставка Галанта была обставлена столь же «элегантно», как и его назначение. О решении министра обороны Галант узнал последним, после того как успел выступить по ТВ, повторив мысль о том, что готовится к вступлению в новую должность.
   Вроли счастливчика неожиданно выступил наш старый знакомый – гендиректор строительства иерусалимского трамвая Яир Навэ. Первоначально, роль Навэ в назначении Галанта была более скромной. Йоав Галант, как представитель узкопрофильного рода войск – ВМС – нуждался в надёжной «сухопутной» поддержке. В армии один раз уже обожглись на назначении лётчика Дана Халуца. Яир Навэ, бывший командир бригады «Голани» и командующий Центральным округом, являлся залогом знания новым руководством сухопутного театра военных действий. Поэтому Навэ из запаса был возвращён в армию сразу на пост заместителя начальника Генштаба. Но никто не ожидал, что генерал, несколько лет отдыхавший от службы, запрыгнет сразу на самую главную армейскую должность.
   Возможно, у иерусалимцев это назначение вызовет ироничную улыбку. Ведь имя Навэ ассоциируется со злосчастным «иерусалимским трамваем», уже более десяти лет являющийся объектом насмешек горожан. Его строительство началось в 2000 году, с обещанием начать движение в 2006. Как известно, этого не произошло. К чести Навэ следует отметить, что после его назначения, строительство наконец-то получило необходимый импульс. Нас уверяют, что уже нынешним летом начнётся регулярное движение по маршруту от Писгат Зеэв до Хар Герцль.
   Даже учитывая тот факт, что движение начнётся лишь по одному маршруту вместо пяти запланированных, наличие хоть какого-то прогресса стоит признать. Напомню, что в то же время началось строительство то ли трамвая, то ли метро в Тель-Авиве. Этот вид транспорта должен был соединить Тель-Авив, Бат-Ям и Петах-Тикву. Дорога должна состоять из 22 км пути, в том числе 10 км в тоннелях. После долгих проволочек, начало движения на этом маршруте было назначено на 2013/14 годы. Но в прошлом году прав подрядчика была лишена фирма MTS, занимавшаяся претворением в жизнь этого проекта. Сейчас ведутся поиски нового подрядчика. Начало движения на линии перенесено на 2017 год. Естественно, ориентировочно.
   Яир Навэ не собирается ограничиваться временным назначением. Он уже успел заявить, что если в течение двух недель не получит постоянного статуса, то тоже уйдёт в отставку.
   Другими кандидатами на пост начальника Генштаба считаются командующий Северным округом Гади Айзенкот, бывший заместитель начальника Генштаба Ашкенази боевой генерал Бени Ганц и бывший заместитель начальника Генштаба Халуца генерал запаса Моше Каплински. Продлевать нахождение в должности нынешнего начальника Генштаба генерал-лейтенанта Габриеля Ашкенази министр обороны Эхуд Барак не собирается. Говорят, не сошлись характерами.
   Ситуация, прямо скажем, весьма странная. С ней нужно разобраться, не сильно затягивая. Вот бы сейчас услышать мнение комиссии по иностранным делам и обороне. Может хоть парламент внесёт ясность.
   Ростислав Гольцман