Причём распахнулись они для товаров из арабских государств.
   После того как хуситы по сути перекрыли морской трафик в Красном море, бизнесмены из Саудовской Аравии и ОАЭ стали искать новые пути доставки своих товаров в Европу. Долго искать не пришлось. Через Иорданию их товары стали доставляться в порт Хайфы, а уже оттуда морским путём в Европу.
   Пока используется большегрузный автотранспорт, но со временем должно начать действовать в полную силу железнодорожное сообщение. В конце концов, ветка на Бейт Шеан («Поезд Долины») изначально строилась с учётом перспективы продления этого пути не только до Иордании, но и до Аравийского полуострова.
   Так что, и это без преувеличения, с каждым днём стратегическое значение морского порта Хайфы, самого глубоководного в восточном Средиземноморье, будет только возрастать.
   
   Ростислав Гольцман