Настоящий скандал потряс порт Хайфы. Без разгрузки осталось судно, доставившее трубы для пострадавшего от иранских ракетных обстрелов нефтеперегонного завода БАЗАН.
   Как сообщает экономическое издание «Калькалист», хотя доставленный груз был помечен как «срочный», а в порту ожидали разгрузки ещё всего три судна, борту с трубами для БАЗАН было отказано в разгрузке из-за, как им заявили, нехватки рабочей силы.
   Минтранс по этому поводу опубликовал следующее заявление: «Гендиректор министерства провел совещания с руководством портовых компаний для повышения эффективности. Управление морского транспорта контролирует работу в портах, в том числе за очередями. Порт Хайфы по условиям лицензии обязан поддерживать достаточный штат сотрудников. Вопрос сейчас рассматривается. Если выяснится, что была допущена ошибка или нарушение, Управление примет меры в рамках закона». И это правда, что с печалью признаёт руководство порта. Выяснилось, что руководство порта очень хочет нанять новых работников третьего разряда (проще говоря – обычных такелажников). Звучит очень странно, ведь всегда, практически на всей протяжении истории Израиля, работа портовиков являлась престижной. Да, это так, но в данном случае, как говорится, есть нюанс.
   Дело в том, что новым сотрудникам тяжёлую и зачастую опасную работу предлагают выполнять на худших условиях и за низкую, по сравнению с действующими работниками, оплату труда. И к вящему удивлению руководства порта Хайфы, ажиотажным спросом подобного рода вакансии не пользуются.
   Понимаю, в своём стремлении увеличивать свои доходы за счёт ухудшении условий труда, фактического снижения заработной платы и рабочих часов, руководители порта Хайфы не одиноки. Так действуют и в других областях занятости. После чего они абсолютно искренне не могут понять, недоумевая: почему израильтяне не хотят идти на тяжёлые работы, чтобы получать заведомо низкую зарплату? И начинают просить привезти рабочих из-за рубежа.
   Израильтяне – не белоручки. Работать они умеют, но при этом требуют достойных условий и оплаты труда. Те, кто сознательно на это не идёт, изначально соглашается на дефицит или, в лучшем случае, текучку кадров. И других причин нехватке рабочих рук нет.
   Пока этого понимания не будет, руководители хоть порта Хайфы, хоть других предприятий, будут и дальше жаловаться на изнеженных израильтян, не хотящих тяжело работать за гроши.
   
   Ростислав Гольцман