Сегодня на базе ВМС Хайфы пройдёт торжественная церемония вступления на боевое дежурство подводной лодки «АХИ Дракон».
   Длина лодки около 72-х метров, а водоизмещение – 2300 тонн, что делает новую израильскую субмарину, построенную в Германии, самой крупной подводной лодкой в нашем регионе. Стоимость «АХИ Дракон» – почти миллиард евро.
   Строительство этой лодки стало ещё одним доказательством того, как быстро израильская военная промышленность способна реагировать на новые вызовы. Дело в том, что немецкие подрядчики оказались под огнём санкций, что ставило под вопрос успех проекта. Например, Канада и Франция отказались поставлять заказанные и оплаченные комплектующие. Тогда необходимые комплектующие были произведены в Израиле и установлены прямо на верфи в Киле, что, в свою очередь, не только удешевило производство, но и улучшило качество субмарины. Чем улучшило? Ну, как вам сказать… Специалисты сразу обратили внимание на увеличенную надстройку подводной лодки «АХИ Дракон». Это сразу же многих специалистов подтолкнуло к мысли, что данная субмарина, в отличие от уже находящихся на вооружении ВМС Израиля подводных лодок типа «Дакар», вооружена не только торпедными аппаратами калибра 533 и 650 мм. Как утверждают иностранные источники, в увеличенной рубке «АХИ Дракон» размещена вертикальная пусковая установка для запуска ракет. И этим преимущества, приобретённые благодаря иностранному бойкоту, не ограничиваются.
   Дания и Норвегия запретили использовать свои территориальные воды для проведения ходовых испытаний «АХИ Дракон». Поэтому ходовые испытания прошли севернее, в Северном море, в ещё более экстремальных условиях. Всё прошло отлично. Воздухонезависимая энергоустановка AIP позволяет заряжать аккумуляторы под водой, без необходимости всплывать и набирать воздух снаружи.
   Вот такое чудо техники сегодня официально будет принято на вооружение ВМС Израиля. Просто пожелаем удачи, потому что «пять футов под килем» для «АХИ Дракон» не совсем актуально.
   
   Ростислав Гольцман