С сегодняшнего дня вступает в коммерческую эксплуатацию канатная дорога Хайфы.
Удивлённые горожане мне напомнят, что канатная дорога уже действует едва ли не полгода. И будут правы. Но это пока была только тестовая эксплуатация. С сегодняшнего дня эксплуатация становится регулярной. На пути к запуску канатной дороги были и свои успехи, и свои потери.
Израильским властям будет сложно освободить приговорённую к смертной казни в ОАЭ Файду Киоан.
Эту будет сложнее спасения транзитной пассажирки в Москве или семейной пары туристов в Турции. Причина здесь проста: оборот наркотиков в странах Персидского Залива преступления не менее, а более тяжёлое, чем убийство.
Новой улице, которая начинается от стадиона Сами Офер, присвоено имя президента футбольного клуба «Маккаби» (Хайфа) Яакова Шахара.
Об этом на торжественной специальной церемонии сообщила мэр города Хайфа Эйнат Калиш-Ротем. Шахару был вручен символический адрес – прототип указателей на домах, которые появятся на улице, носящей имя бизнесмена и мецената.
Служба общей безопасности ШАБАК разоблачила двух агентов Хизбаллы.
Контрразведкой были задержаны 55-летний Султан Аталла из Ярки и 33-летний Рами Шами из Джадида. Эти израильские граждане были разоблачены как агенты ливанской террористической группировки Хизбалла. Вербовка агентов, по версии следствия, произошла во время контактов с ливанскими уголовными синдикатами.
Правительство утвердило решение о закрытии в Хайфе нефтеперегонного завода БАЗАН.
Несмотря на столь жёсткую риторику, трудно воспринимать эту декларацию серьёзно. В данном распоряжении нет никаких конкретных шагов или хотя бы расписания, по которому будет проводиться закрытие и перевод на другие площади нефтеперегонного завода. Поэтому бить в литавры ещё очень рано.
Первым в порт вошёл сухогруз «Анастасия» с четырьмя тысячами тонн стройматериалов на борту.
Обозреватели отмечают, что введение в строй нового порта Хайфы позволит серьёзно разгрузить старый порт. В старом порту Хайфы ожидают разгрузки 50 судов, в том числе, 27 из которых со стройматериалами на борту.
Министерство обороны наконец-то признало инвалидность армейских водолазов, проходивших подготовку в хайфской реке Кишон.
Неоднократные иски потерявших здоровье аквалангистов отклонялись судами разных инстанций. Суды опирались на официальные данные. Раз за разом повторялось, что нет никакого повышенного уровня радиации в водах реки Кишон.
Каждый год приходится возвращаться к этой теме: должен ли работодатель оплачивать рабочие дни, которые работник пропустил из-за неблагоприятных погодных условий либо когда работник прибыл на работу, но из-за непогоды не мог выполнять свои служебные обязанности. Ещё раз обсудим этот вопрос.
